人民標(biāo)準(zhǔn)

汽車安全帶安裝固定點

Motor vehicles—Safety belt anchorages

1主題內(nèi)容與適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車安全帶安裝固定點的位置、強度要求和強度試驗方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于M和N類汽車上前向座椅乘員用安全帶的安裝固定點。

2引用標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 11559汽車室內(nèi)尺寸測量用三維H點裝置

GB/T 11563汽車H點確定程序

3術(shù)語、符號

3-1軀干基準(zhǔn)線

指座椅的設(shè)計基準(zhǔn)線,即三維H點裝置軀干線.

2安全帶安裝固定點簡稱安裝固定點

指車身或座椅構(gòu)架上用于安裝固定安全帶總成的那部分零部件。

3安全帶安裝固定點位置簡稱安裝固定點位置

在無中間導(dǎo)向件時，是指安裝固定點螺孔的中心點位置。

在有中間導(dǎo)向件時，是指織帶中心線與中間導(dǎo)向件的切點位置。

3-4中間導(dǎo)向件

是指能改變安全帶織帶的方向以滿足4.1條要求的零部件。如安全帶的卷收器、導(dǎo)向件、固定件或 座椅部件。

3-5座椅中心面

是指通過該座椅R點與汽車縱向中心面平行的平面。

6 L1 和 Lz 點

是指同一安全帶的兩個下部安裝固定點位置。

3- 7釣和az角

是指分別通過H點和Li點,H點和L2點，且垂直于汽車縱向中心面的兩平面各自與水平面之間 的夾角。

3.8 S

是指上部安裝固定點位置與座椅中心面的距離。

技術(shù)1 993-03-01批準(zhǔn)

4技術(shù)要求

4-1安裝固定點位置見圖1

3- 1-1在下部安裝固定點位置

3- 1-1-1在座椅有調(diào)節(jié)位置,此和?₂角應(yīng)在20。?75。之間。

3- 1.1-2平行于汽車縱向中心面而且分別通過L1和L₂點的兩鉛垂平面之間的距離應(yīng)不小于350 mm.但由于汽車結(jié)構(gòu)限，可在300 mm以上° L】和L₂點應(yīng)在座椅中心面兩側(cè),且任一點距該平面不 得小于120 mm.

4-1.2上部安裝固定點位置

4-1-2-1上部安裝固定點位置應(yīng)在下列各平面圍成的D—E—F—G范圍內(nèi)，各平面均垂直于汽車 縱向中心面。且S不得小于140 mm。

ED平面一通過軀干基準(zhǔn)線上A點的水平面，且AR=315 mm+1.85₀

EF平面一通過軀干基準(zhǔn)線上的B點，與軀干基準(zhǔn)線成120。角,且BR=260 mm+S.

FG平面——通過R點鉛垂上方450 mm處的C點與水平面成20。角。

但由于汽車結(jié)構(gòu)限，上部安裝固定點位置可以在下列兩平面圍成的H-I—D范圍內(nèi)。 HI平面一通過B點的鉛垂平面。

ID平面 即ED平面。

4-1-2-2如果上部安裝固定點在通過C點的水平面CY下方,則座椅靠背上端與織帶的切點應(yīng)在CY 平面的上方，且必須裝導(dǎo)向件，使安全帶不會從乘員肩部滑落。

注：1 ＞對于a 1和a,角為H點。

圖1

4-2安裝固定點螺孔尺寸

安裝固定點螺孔尺寸為7/16^ff-20UNF2A或2Bⁿ_o

注：1按美國ANSI BL 1-1982統(tǒng)一螺紋》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，該尺寸表示螺紋規(guī)格為7/16英寸，細牙，每英寸內(nèi)20牙,2A 或2B級精度?

4- 3安裝固定點強度

按5. 2條規(guī)定的時間，經(jīng)受5. 3條或5. 4條規(guī)定的試驗載荷時，安全帶不得從安裝固定點處脫落， 但允許安裝固定點及其周圍區(qū)域產(chǎn)生變形或裂紋。

4.4安裝固定點位置的例外

對于M₂,M₃和N類汽車，由于汽車結(jié)構(gòu)限，安裝固定點位置可以不符合4.1條規(guī)定，但必須使 安全帶保持應(yīng)有功能。

5安裝固定點強度試驗方法

5- 1 一般規(guī)定

4- 1-1試驗在汽車整車或車身構(gòu)架上進行，允許保留加強車身剛度的零部件。

4- 1-2固定試驗用整車或車身構(gòu)架的方法不得對安裝固定點或其周圍區(qū)域起加強作用。固定裝置應(yīng)在 距試驗的安裝固定點前方500 mm以外,或后方300 mm以外處。

4- 1.3座椅應(yīng)裝備完整并調(diào)節(jié)到設(shè)計基準(zhǔn)位置.

5-2加載規(guī)定

5- 2.1應(yīng)沿平行于汽車縱向中心面并與水平線成10±5。的方向如圖2、圖3示向前施加載荷。加 載用上、下人體模塊見圖4和圖5。

5- 2-2應(yīng)在60s內(nèi)達到規(guī)定載荷值，并持續(xù)至少0.2 s。

圖5下人體模塊

5-3第I類安全帶安裝固定點的試驗

將在汽車上安裝固定好的安全帶套在下人體模塊上，按5. 2條規(guī)定對下人體模塊施加22 300± 220 N的載荷。但對M₂,M₃類汽車和N類汽車后排座位則施加2 940±200 N的載荷見圖2.

5-4第H類安全帶安裝固定點的試驗

將在汽車上安裝固定好的安全帶套在下人體模塊和上人體模塊上，按5. 2條規(guī)定對兩人體模塊同 時各施加13 500±200 N的載荷。但對M2、M,類汽車和N類汽車后排座位上下兩模塊則施加2 940± 200 N的載荷見圖3.

5-5同時試驗的規(guī)定

5. 3條或5. 4條規(guī)定的試驗可分別對每一套安全帶進行，但在兩套安全帶總成的固定件安裝在同 一安裝固定點上，或?qū)ν畔噜徸坏陌惭b固定點，必須對兩套安全帶同時進行試驗。

5.6安裝固定點在座椅上的試驗

對設(shè)于座椅構(gòu)架上，或分設(shè)于汽車構(gòu)架與座椅構(gòu)架上的安全帶安裝固定點，在進行5. 3條或5. 4條 規(guī)定試驗的同時，應(yīng)通過該座椅質(zhì)心，沿縱向水平向前施加20倍座椅重量的載荷，但對M₂,M₃類汽車 和N類汽車后排座位則施加P載荷，并持續(xù)至少0. 5 s。P載荷按下式確定：

P=735 + l個座位的座椅重量X4

式中,單位為N。

附加說明：

本標(biāo)準(zhǔn)由汽車工業(yè)總公司提出.

本標(biāo)準(zhǔn)由汽車驚準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口.

本標(biāo)準(zhǔn)由汽車技術(shù)研究中心負責(zé)起草.

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人崔淑蘭

自本準(zhǔn)實施之日起.原機械工業(yè)部郡驚雇JB 4074-85＜汽車座椅安全帶的安裝固定點〉作廢.